Un maquinista de Oviedo ha declarado que llevan meses advirtiendo sobre el riesgo en la zona
La crisis del transporte ferroviario en España alcanzó un punto crítico este jueves tras registrarse dos incidentes en Asturias y Cartagena. Estos accidentes se suman a los registrados en la línea de alta velocidad Adamuz y en Rodalies de Cataluña, donde fallecieron 45 y 1 persona respectivamente.
Afortunadamente, en ninguno de estos episodios se lamentó la muerte de pasajeros o maquinistas. Sin embargo, sí hubo algunos heridos. La serie de sucesos ocurridos durante esta semana ha reforzado las razones del sindicato de maquinistas para convocar una huelga general los días 9, 10 y 11 de febrero.
El accidente en el norte se originó debido a un desprendimiento de hormigón a la salida del túnel de Padrún, en Olloniego (Oviedo). Por su parte, el suceso en Murcia ocurrió después de que un FEVE colisionara con una grúa que realizaba trabajos en una vivienda cercana a la vía.
“Llevamos al menos seis meses advirtiendo”
El desprendimiento del “hormigón proyectado” en la red de Cercanías de Asturias no causó heridos, aunque sí obligó a suspender el servicio en la línea C1. Por ello, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y Renfe difundieron la información a través de sus redes sociales poco antes de las 17:00. El tren, que recibió daños en la parte frontal de la cabina, logró continuar hasta la capital asturiana.
Un maquinista ha manifestado la inquietud del personal ferroviario en declaraciones a El Comercio: “Llevamos mínimo seis meses avisando de que ese túnel presentaba problemas, pero no se adoptan medidas. No nos prestan atención. Tienen que ocurrir incidentes para que reaccionen”, explicó.
Además, el desprendimiento en el túnel siguió causando la interrupción del servicio entre Ablaña y Olloniego. Por este motivo, Renfe aplicó un plan alternativo de transporte con transbordos por carretera entre Ablaña y Soto del Rey, mientras los equipos de Adif trabajaban en la restauración del revestimiento y la inspección del túnel. Según las previsiones de ambas compañías, se prevé que el servicio se restablezca durante la noche.
“Hasta ahora se han registrado seis heridos leves, algunos hospitalizados”
El otro suceso ocurrió en la línea FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha) de Cartagena (Murcia), donde se produjo la colisión tras la invasión parcial del gálibo ferroviario por una grúa durante sus trabajos, causando seis heridos. Aunque el FEVE no se salió de la vía, dos de los lesionados fueron trasladados al hospital Santa Lucía para recibir atención, como informó esta tarde Europa Press.
Frente a esta situación, el presidente de la Región de Murcia, Fernando López Miras, comunicó en su cuenta de X que permaneció en contacto con los servicios de emergencia y sanitarios para monitorear la evolución del accidente, lo que le llevó a retrasar su intervención en la Feria Internacional del Turismo (FITUR).
Asimismo, durante su intervención en el evento, López Miras informó que “hasta el momento se han contabilizado seis heridos leves, algunos de ellos trasladados al hospital”. Este accidente provocó la suspensión del tráfico ferroviario durante una hora entre Cartagena-Los Nietos. De todas formas, el choque generó inquietud tanto en usuarios como en autoridades, quienes han solicitado una revisión urgente de los protocolos de seguridad para los trabajos cercanos a las vías férreas.