Defensa ha encargado a Indra y Escribano Mechanical & Engineering (EM&E) el desarrollo de un nuevo vehículo
La Armada Española ha confiado a Indra y Escribano Mechanical & Engineering (EM&E) la creación de un vehículo anfibio nuevo. El pasado 22 de diciembre, el Ministerio de Defensa formalizó la adjudicación a la UTE Vehículos Anfibios de Combate de Infantería de Marina (VACIM), compuesta por diversas compañías españolas, del contrato para la entrega de 34 vehículos valorado en 370.540.787 euros, impuestos incluidos.
Medios como Defensa.com avanzan que la Armada ha dirigido su atención hacia el Amphibious Combat Vehicle (ACV), un modelo ya en uso por el Cuerpo de Marines de Estados Unidos que se fundamenta en el diseño SUPERAV de la empresa italiana Iveco Defence Vehicles (IDV). Aunque la UTE VACIM, consorcio encargado de fabricar el futuro vehículo anfibio para la Infantería de Marina, no cuenta con una plataforma propia, la referencia internacional del SUPERAV podría ser crucial para la decisión española.
IDV, recientemente absorbida por el grupo Leonardo, mantiene convenios de cooperación con Indra, lo que facilitaría la integración de tecnologías avanzadas en el nuevo vehículo. El SUPERAV se ha consolidado como la única plataforma blindada anfibia actualmente en producción activa en el mercado a nivel global.
Sistema móvil de reparación (Glaucus)
El vehículo italiano clave para la Infantería Marina
El SUPERAV es un vehículo blindado anfibio diseñado para operar en condiciones marítimas exigentes, lo que permite realizar maniobras desde barco hacia la costa y desde la costa hacia el objetivo. Esta cualidad lo posiciona como una referencia para las misiones de la Infantería de Marina, al brindar versatilidad en operaciones tanto acuáticas como terrestres.
Su estructura descansa en un casco balístico de acero en forma de V, complementado con asientos y suelo suspendidos que aumentan la protección frente a explosiones, minas y artefactos improvisados. Además, incorpora defensa NBC, fundamental en escenarios con amenazas nucleares, biológicas o químicas. El equipamiento electrónico cuenta con un alternador de alta capacidad, panel digital, sistema de diagnóstico y comunicación avanzada. El SUPERAV permite la integración de torretas no tripuladas, sistemas C4I y protección contra amenazas provenientes de drones, conformando un perfil técnico avanzado.
En su interior, el vehículo puede alojar hasta 13 soldados en un compartimento protegido de 18 metros cúbicos, además de tres tripulantes. El motor FPT CURSOR 16 de 700 caballos, la transmisión automática militarizada junto con la suspensión hidroneumática independiente tipo McPherson y las ruedas de gran tamaño con inflado centralizado brindan movilidad destacada en terrenos exigentes y capacidad de maniobra en el agua.
Submarino 'Isaac Peral' (Armada Española)
Un referente internacional en el sector de defensa
El SUPERAV se ha posicionado como la referencia entre los vehículos blindados anfibios por su combinación de protección, movilidad y capacidad para integrar sistemas tecnológicos avanzados. La decisión de la Armada Española de apostar por esta plataforma responde a la meta de equipar a la Infantería de Marina con un vehículo apto para operar en entornos complejos.
De este modo, buscan replicar el modelo de éxito internacional que otras naciones aliadas ya adoptaron. La colaboración entre compañías como IDV, Leonardo e Indra incrementa el potencial de transferencia tecnológica y la adecuación de este vehículo a las necesidades particulares de España.