El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, presentó este lunes un nuevo billete que, por 60 euros mensuales, permitirá desplazarse por todo el país utilizando cercanías, media distancia y autobuses de la red estatal
El abono único de transporte que el Gobierno presentó este lunes estará disponible para los usuarios a partir del 19 de enero próximo, según informó el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en una entrevista ofrecida el martes en La Hora de la 1 de TVE. También aclaró que esta nueva iniciativa no implica la eliminación de los descuentos vigentes actualmente en autobuses, trenes de Cercanías, Media Distancia o Avant.
Esta medida, que el Ejecutivo planea aprobar junto con la ampliación de las ayudas presentes en el último Consejo de Ministros del año, permitirá viajar por toda la red de cercanías, media distancia y autobuses estatales del país por una tarifa mensual de 60 euros. Además, se aplicará un descuento de hasta 30 euros al mes para los menores de 26 años. Así lo anunció el presidente Pedro Sánchez durante la rueda de prensa de presentación del informe ‘Cumpliendo’.
Para facilitar el acceso al nuevo abono a los más de dos millones de personas que el Gobierno considera beneficiarias potenciales, el ministro instó a las comunidades autónomas y ayuntamientos a adherirse al convenio para integrar los abonos urbanos e interurbanos cuando se habilite esta opción. Puente, quien lamenta la falta de apoyo actual de las administraciones, manifestó estar “convencido” de que finalmente se sumarán.
Puente descarta que el Gobierno busque “desviar” la atención
Durante la entrevista, el titular de Transportes negó que la medida haya sido anunciada “para desviar el debate” en un contexto donde el PSOE enfrenta una posible crisis por varios casos de acoso sexual revelados recientemente dentro del partido. El ministro recordó que esta iniciativa entró en la agenda gubernamental hace dos años y que su cartera ya había anticipado la intención de implementarla en 2026.
De hecho, la propuesta de un abono estatal en España ya fue planteada por la asociación Greenpeace en septiembre de 2024 bajo el nombre T-lleva, como una forma de fomentar el uso del transporte público y disminuir las emisiones perjudiciales para el medio ambiente. En aquel momento, la ONG presentó su propuesta al Ejecutivo en varias reuniones, donde también entregaron numerosas firmas de apoyo a esta iniciativa.
Ejemplos similares en Europa
Diversos países europeos con abonos de transporte únicos que permiten desplazarse ilimitadamente por un precio fijo en trenes, autobuses, metros y tranvías han servido de referencia para el diseño del modelo que España planea implementar. En Alemania, el Deutschlandticket cubre transporte regional y urbano, incluyendo autobuses y tranvías. Austria dispone del KlimaTicket, un pase anual que autoriza el uso casi total del transporte público nacional. Hungría ofrece también una tarjeta mensual para viajes en trenes y autobuses dentro del país.
En Portugal, existe un pase nacional de trenes que facilita los desplazamientos por todo el territorio, aunque excluye el transporte urbano. Por su parte, Luxemburgo opera bajo un sistema diferente, proporcionando transporte público gratuito a residentes y visitantes, funcionando como un pase nacional sin coste. Estas soluciones buscan simplificar la movilidad, impulsar el transporte sostenible y reducir la dependencia del automóvil, promoviendo un acceso más económico y eficiente al transporte público.