El piloto español afirmó que las características del trazado no cumplen con las normas técnicas de la categoría.
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El Gran Premio de Las Vegas volvió a ser foco de discusión tras un fin de semana marcado por la baja adherencia, las condiciones extremas del asfalto y varios incidentes que generaron críticas de distintos pilotos. Entre ellos, Fernando Alonso se destacó como una voz firme, cuestionando tanto la calidad del circuito como su inclusión en un calendario ya considerado exigente para la parrilla.
Las críticas de Alonso hacia un circuito “fuera del estándar de la F1”
Según Motorsport.com, Alonso describió el asfalto de Las Vegas como “inadecuado para la Fórmula 1”, resaltando que la superficie recién colocada no brindaba el grip necesario para una competición segura. El piloto comentó que durante todo el evento “no lograron calentar los neumáticos”, dificultando notablemente la conducción y aumentando los sustos en cada intento de vuelta rápida.
En igual sentido, Alonso manifestó que el trazado presentaba zonas “muy bacheadas”, lo que, según Motorsport.com, lo llevó a asegurar que la pista estaba “al límite de la seguridad para correr”. La combinación de un asfalto resbaladizo y un diseño urbano de alta velocidad originó, a su juicio, una situación que no se ajusta a los parámetros técnicos de la categoría. Por ello, insistió en que estas condiciones deberían ser revisadas para futuras ediciones del Gran Premio.
Además de las dificultades técnicas, el piloto asturiano destacó la ubicación del evento en el calendario. Según GrandPrix.com, Alonso criticó el hecho de competir en Las Vegas tras una gira intercontinental, incluyendo Brasil y Qatar, ya que implica un desgaste físico y logístico “que ningún otro deporte consentiría”. Para él, la secuencia de viajes con cambios drásticos de horario y vuelos prolongados, dificulta aún más un fin de semana que ya es complejo.
Las Vegas: circuito en el centro de las críticas
Las observaciones de Alonso no fueron aisladas. Otros pilotos también manifestaron inquietudes similares sobre el asfalto y el comportamiento imprevisible del circuito. Según Reuters, Charles Leclerc admitió que, a pesar del gran ambiente, “el asfalto estaba muy resbaladizo” y las primeras sesiones fueron especialmente difíciles por la falta de adherencia. En esa línea, Carlos Sainz afirmó que las “condiciones resultaron muy complicadas” y sugirió reevaluar la ubicación del Gran Premio en el calendario debido al impacto físico y logístico para los pilotos.
Según GrandPrix.com, los pilotos de McLaren también expresaron sus preocupaciones. Lando Norris describió el trazado como “bacheado y más desafiante de lo previsto”, afectando incluso el rendimiento del monoplaza en recta. Su compañero, Oscar Piastri, coincidiendo, indicó que la superficie presentaba “muy poco grip” y que mantener el coche dentro de los límites era complicado, especialmente durante las prácticas, donde hubo múltiples salidas de pista.
De acuerdo con RacingNews365, Esteban Ocon agregó que el nivel de agarre era “imprevisible” y que el asfalto, aún muy nuevo, proporcionaba sensaciones inconsistentes a lo largo del circuito. Aunque la FIA respaldó la homologación del trazado, las críticas unánimes de varios pilotos reavivaron el debate sobre si Las Vegas, en su formato actual, realmente cumple con los requisitos exigidos para un Gran Premio de Fórmula 1.
Fernando Alonso y el cierre del tramo
Al finalizar el Grand Prix de Las Vegas 2025, Fernando Alonso terminó en el puesto 11 con el monoplaza de Aston Martin, tras completar las 50 vueltas y quedar a +1:25.308 del ganador. Según el calendario oficial, su próxima cita será el Gran Premio de Qatar 2025 (28 – 30 de noviembre), enfrentando un nuevo segmento crucial de la temporada para mejorar sus resultados y rendimiento de cara al cierre del año.