El campeonato considera estandarizar la duración de las carreras, basándose en el tiempo en lugar de la distancia como hasta ahora, para facilitar la programación televisiva.
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La Fórmula 1 está contemplando cambiar uno de sus pilares fundamentales a partir de 2026: la duración estándar de los grandes premios.
De acuerdo con The Race, los directivos de la categoría, los equipos y los representantes de la FIA han debatido en reuniones recientes la opción de realizar nuevos ajustes en el reglamento deportivo.
Además de las novedades ya anunciadas sobre coches y motores que debutarán ese año, también buscan un calendario con tiempos más uniformes que facilite las retransmisiones televisivas.
Esta propuesta forma parte de un conjunto de ideas discutidas en el Sporting Advisory Committee y que serán analizadas próximamente en la Comisión de la Fórmula 1.
Aunque todavía no hay acuerdo, tres posibles modificaciones están ganando terreno: ajustes en las sesiones de prácticas, cambios en la clasificación y la revisión mencionada de las distancias de carrera.
Equipo de mecánicos de Red Bull
Duración uniforme
En la actualidad, el reglamento dicta que cada gran premio debe completarse en el menor número de vueltas que superen los 305 kilómetros.
La excepción sigue siendo Mónaco, cuya baja velocidad y complejidad justifican una distancia mínima de 260 kilómetros. Sin embargo, esta norma provoca diferencias considerables en la duración real de las carreras.
Por ejemplo, el GP de Italia en Monza en 2024 finalizó en 1 hora y 13 minutos, mientras que el GP de Singapur, con su circuito urbano y ritmo más lento, se extendió durante 1 hora y 40 minutos.
Esta variabilidad complica la planificación televisiva, ya que muchas cadenas requieren previsibilidad sobre la duración exacta de una carrera.
Por ello, una de las propuestas en consideración es estandarizar la duración de los grandes premios, ajustando la distancia en función de la velocidad promedio del circuito.
De esta forma, carreras más breves como Monza podrían prolongarse, mientras que otras como Singapur se acortarían ligeramente.
El fin es que todas se disputen en un intervalo temporal similar, beneficiando tanto a los medios de comunicación como a los patrocinadores.
Sin embargo, aún no está claro si los equipos apoyarán esta medida.
Una iniciativa previa para reducir la duración de las carreras no fue aceptada favorablemente, y la idea podría descartarse nuevamente si no consigue el respaldo suficiente.
La foto de familia de los pilotos de F1 en la temporada 2025
La clasificación
La incorporación de Cadillac como undécimo equipo en la parrilla de Fórmula 1 para 2026 obligará a modificar el formato de clasificación.
Hasta ahora, cinco pilotos eran eliminados en las fases Q1 y Q2, quedando diez para Q3. Con dos coches adicionales, se eliminarán seis pilotos en cada una de las dos primeras rondas.
Este cambio ha generado preocupación en varios equipos, que temen un aumento en el riesgo de tráfico en el pitlane y vueltas no completadas.
Como posible solución, una escudería ha sugerido agregar uno o dos minutos extras a Q1 y/o Q2 para que los pilotos dispongan de más tiempo para salir a pista.
Dicha medida no prolongaría la duración total de la clasificación, dado que se compensaría reduciendo el intervalo de descanso entre segmentos.
Formato sprint
El formato sprint, cada vez más frecuente en el calendario, podría también experimentar modificaciones.
Actualmente, los viernes en estos fines de semana incluyen una única sesión de entrenamientos libres antes de la clasificación.
Si durante esta sesión se produce una bandera roja, el tiempo perdido no se recupera, lo cual limita a los equipos para preparar sus coches adecuadamente.
La nueva propuesta considera que, en esos casos, se añadan hasta 15 minutos adicionales al final del entrenamiento para compensar el tiempo interrumpido.
En principio, este cambio sería fácil de implementar y garantizaría a los equipos completar sus programas.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que el reglamento establece que la clasificación sprint debe comenzar entre dos horas y media y tres horas y media después de finalizar los entrenamientos, por lo que habría que ajustar correctamente los tiempos.
Nueva era
Con el horizonte de 2026 marcado por la llegada de nuevos coches, unidades de potencia híbridas más sostenibles y un calendario en expansión, la Fórmula 1 pretende adaptarse a las necesidades de medios y audiencia global.
Estas propuestas aún deben analizarse en profundidad y podrían quedarse en etapa exploratoria si no consiguen el consenso requerido.
Sin embargo, el hecho de que la F1 estudie un cambio tan arraigado como la duración de las carreras muestra que el deporte está dispuesto a reinventarse para mantenerse competitivo dentro y fuera de la pista.