En Madrid, un trabajador fallece cada cuatro días y los accidentes fatales en construcción se han duplicado en el último año

UGT y CCOO advierten que las muertes laborales en la comunidad alcanzaron 86 en 2025 y ya suman 21 en el primer trimestre de 2026

Una empleada trabaja en la fachada de un edificio de Toledo, en una imagen de archivo (Ángeles Visdómine / EFE)

La frase “Madrid me mata” ha dejado de ser solo un dicho popular o una referencia cultural. Para 86 trabajadores, esta expresión tuvo un significado literal durante 2025: perecieron en accidentes laborales en la Comunidad de Madrid, uno cada 4,2 días. Este dato incluye tanto accidentes ocurridos en la jornada laboral como los registrados in itinere, es decir, durante el desplazamiento hacia o desde el trabajo, según el informe elaborado por UGT y CCOO con información del Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo.

La cifra resulta especialmente preocupante dado que se produjo en un año en el que la siniestralidad laboral con baja disminuyó de forma general. En 2025 se contabilizaron 87.617 accidentes laborales con baja en la región, lo que representa una reducción del 1,76% respecto a 2024. Sin embargo, los accidentes mortales aumentaron de 84 a 86, marcando un crecimiento del 2,38%.

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En términos prácticos, el informe detalla la situación en tres frecuencias: cada día sucedieron 240 accidentes laborales con baja, se registró un accidente grave por jornada y cada cuatro días falleció un trabajador.

La construcción duplica sus muertes laborales

El sector de la construcción experimentó el mayor aumento. Los accidentes mortales durante la jornada laboral en este ámbito pasaron de 14 en 2024 a 29 en 2025, más del doble en apenas un año. Este incremento rompe la tendencia de años anteriores y sitúa a la construcción como uno de los puntos críticos en el balance sindical.

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En conjunto, los fallecimientos por accidentes laborales se distribuyeron entre 31 en servicios, 29 en construcción, 4 en industria y ninguno en agricultura. Aunque el sector servicios concentra el mayor número total de muertes, el crecimiento en construcción es el aspecto más destacado en la comparación anual.

El dominio del sector servicios también se refleja en el total de accidentes con baja durante la jornada. En 2025, este sector registró 51.271 accidentes, en contraste con los 12.007 de construcción, 8.447 en industria y 254 en agricultura. En porcentaje, servicios abarcó el 71,23% de estos accidentes, construcción el 16,68%, industria el 11,73%, y agricultura solo el 0,35%.

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Los hombres sufren casi la totalidad de los accidentes mortales

El reporte muestra una evolución dispar en función de la gravedad de los siniestros. Los accidentes leves disminuyeron de 88.602 en 2024 a 87.073 en 2025, mientras que los graves bajaron de 507 a 458. Por otro lado, los accidentes mortales incrementaron de 84 a 86.

Existe asimismo una marcada diferencia por género. Del total de accidentes en 2025, 55.051 involucraron a hombres y 32.566 a mujeres. Esta desigualdad es aún mayor en los casos mortales: los hombres representaron el 93% de los accidentes mortales registrados, frente al 7% anotado en mujeres.

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Incrementan los accidentes al desplazarse hacia o desde el trabajo

Otro aspecto preocupante son los accidentes in itinere. En 2025 se registraron 15.638 accidentes con baja durante el trayecto laboral, un aumento del 4,34% respecto al año anterior. Los siniestros mortales en este tipo crecieron aún más, al pasar de 15 a 22, lo que supone un crecimiento del 46,67%. De estos 22 fallecimientos in itinere, 21 correspondieron a accidentes de tráfico.

Dentro del total de accidentes con baja, 71.979 ocurrieron en la jornada laboral, un 3% menos que en 2024, mientras que los in itinere aumentaron. Este comportamiento motiva a los sindicatos a exigir medidas específicas de prevención vial laboral y una optimización en los desplazamientos entre el domicilio y el centro de trabajo.

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Infartos, ictus y otras enfermedades no traumáticas

UGT y CCOO hacen énfasis también en las patologías no traumáticas, entre ellas infartos e ictus. En 2025, 32 trabajadores fallecieron por estas causas, lo que equivale al 37% del total de muertes laborales registradas en la Comunidad de Madrid.

Los sindicatos relacionan este fenómeno con factores como la carga laboral, los horarios, el trabajo por turnos, el estrés en el entorno laboral y otros riesgos asociados a la organización del trabajo. En su análisis, reclaman que los riesgos psicosociales dejen de ser “invisibles” en las empresas y se integren de forma central en la negociación colectiva y en las políticas de prevención.

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El inicio de 2026 mantiene la preocupante tendencia

Los datos del primer trimestre de 2026 confirman esta tendencia. Entre enero y marzo se registraron 22.856 accidentes laborales en la Comunidad de Madrid, un aumento del 3,22% respecto al mismo período del año anterior: 22.699 fueron accidentes leves, 136 graves y 21 mortales. De nuevo, esta proporción implica que un trabajador fallece aproximadamente cada cuatro días, dado que 21 muertes en 90 jornadas equivalen a un fallecimiento cada 4,3 días.

El incremento fue moderado en los accidentes ocurridos durante la jornada laboral, que crecieron un 0,56%, pero mucho más significativo en los accidentes in itinere, que aumentaron un 15,83%. De las 21 muertes registradas, 15 sucedieron durante la jornada y 6 en trayectos laborales. Además, 13 se debieron a patologías no traumáticas, como infartos o ictus, representando el 62% del total.

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Frente a esta situación, UGT Madrid y CCOO Madrid reclaman un aumento de recursos para la Inspección de Trabajo y para el Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo, un plan de acción contra los riesgos psicosociales, medidas enfocadas a disminuir la siniestralidad vial laboral y acciones específicas para mejorar la detección de enfermedades profesionales.

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