Más de 40 países se reúnen en París para concretar los primeros planes de reapertura del Estrecho de Ormuz. La coalición liderada por Francia y Reino Unido asegura que la operación solo se activará una vez finalizada la guerra. Los países manifiestan su disposición para enviar buques de guerra, personal y apoyo para desminado.
La coalición, compuesta principalmente por países de la OTAN, junto a Corea del Sur, Australia y Japón, se encuentra en París este viernes, con la expectativa de presentar el esquema general para retomar la navegación a través del Estrecho de Ormuz.
La iniciativa incluirá barcos militares, escoltas, fuerzas armadas, inteligencia, operaciones de limpieza de minas y capacidades radar. Euronews ha confirmado que algunos países europeos ya han enviado embarcaciones a la zona.
Los líderes europeos han estado en una posición complicada desde que Estados Unidos e Israel lanzaron ataques aéreos contra Irán el 28 de febrero, lo que provocó el cierre de esta ruta marítima vital, generando un impacto serio en la economía global, con Europa especialmente afectada.
El bloqueo continuo y efectivo del Estrecho de Ormuz, primero por parte de Irán y ahora por Estados Unidos, amenaza con causar mayores daños económicos si no se logra garantizar un alto al fuego duradero.
Las negociaciones indirectas para extender el alto al fuego vigente están en curso, con cierto optimismo de que pueda prolongarse más allá del 22 de abril, fecha en que expira.
La Casa Blanca se mostró optimista respecto a la posibilidad de un acuerdo, según declaró la Secretaria de Prensa Karoline Leavitt a los medios en Washington el miércoles.
‘El objetivo es avanzar más allá de la planificación’
En las últimas semanas, estrategas militares de la OTAN y otros miembros de la coalición han elaborado el plan. Quienes lideran la misión insisten en que el mandato será «estrictamente defensivo» y no están dispuestos a involucrarse en un conflicto armado costoso.
Los Países Bajos ya han enviado fragatas y personal militar en preparación para la futura operación.
“El objetivo es dejar atrás la fase de planificación y posicionar buques en la región para poder actuar cuando el conflicto disminuya”, dijo una fuente de la OTAN a Euronews.
“Se trata de mantener una postura defensiva con buques, sensores, radares y embarcaciones para desminado”, agregó la fuente.
La reunión se celebrará en formato híbrido. La mayoría de los países participarán en línea, mientras que el primer ministro británico, Keir Starmer, y el canciller alemán, Frederich Merz, estarán presentes junto al presidente francés Emmanuel Macron en el Palacio del Elíseo.
El canciller Merz declaró el jueves que la participación alemana en una misión para asegurar el estrecho solo podría darse tras «al menos un alto al fuego provisional» y con la aprobación tanto del gobierno de Berlín como del parlamento.
“Todavía falta mucho para eso”, señaló.
Al principio, los países de la OTAN afirmaban que la guerra no era su responsabilidad debido a que no fueron consultados previamente. Sin embargo, presionados por el ultimátum del presidente estadounidense Donald Trump, que exigió a los aliados tener un plan “en pocos días”, comenzaron a desarrollar una estrategia para restablecer la operatividad del estrecho.
Trump expresó esta postura claramente al secretario general de la OTAN, Mark Rutte, durante su visita oficial a Washington la semana pasada.
“Se puede decir que el secretario general sacó conclusiones específicas de su conversación con Trump” durante la visita a la Casa Blanca, comentó la fuente de la OTAN.
“Hubo una frustración real por parte de Trump, y se dejó claro que había que pasar a la acción”, añadió.
‘Misión estrictamente defensiva’
Los precios internacionales del transporte marítimo y de los hidrocarburos han alcanzado niveles elevados como consecuencia directa del bloqueo. Cerca del 20% del petróleo mundial transita por el estrecho, una vía crucial situada entre Irán y Omán, que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán.
No obstante, Irán ha permitido que se transporte su propio petróleo y ha mantenido la ruta abierta para algunos de sus aliados, como China y Turquía.
El lunes pasado, Trump impuso un bloqueo estadounidense al tráfico marítimo que entra y sale de los puertos iraníes.
Esta medida busca presionar a los aliados de Irán para que influencien en la retirada del bloqueo iraní y obstaculizar la capacidad de Teherán para lucrarse con sus exportaciones de petróleo.
El mandato total de la misión aún no está definido, pero es improbable que reciba autorización de la OTAN, ya que la coalición insiste en que las operaciones no incluyen a Estados Unidos, un aliado clave de la OTAN pero también parte del conflicto.
“La coalición desea asegurar que esta misión no esté vinculada con las partes beligerantes —en este caso, Estados Unidos e Israel—”, manifestó una persona familiarizada con los preparativos a Euronews.
Macron definió la “misión estrictamente defensiva” como separada de los bandos involucrados en la guerra, en un mensaje publicado en X.
Se ha discutido la posibilidad de un mandato de la ONU o la ampliación del mandato Aspides de la UE, aunque lograr una resolución en el Consejo de Seguridad de la ONU para esta operación sería muy complicado.
A pesar del alto número de países dispuestos a aportar recursos, los expertos advierten sobre diversos riesgos asociados a la complejidad de esta misión.
“Existe siempre la posibilidad de verse involucrado en un conflicto mayor”, afirmó Ed Arnold, investigador senior en seguridad europea en RUSI, en declaraciones a Euronews.
“Si no están dispuestos a participar en la guerra, quizá no deberían hacer ni siquiera la primera parte, porque los iraníes entenderán que los europeos no constituyen una verdadera fuerza disuasoria”, agregó Arnold.