Los líderes europeos se reúnen con los jefes de la industria en Amberes antes de una cumbre informal centrada en la competitividad. Roma y Berlín impulsan la reducción de la burocracia, mientras París aboga por la preferencia a los productos Made in Europe.
Los principales dirigentes de Europa se encontrarán con algunos de los más influyentes líderes industriales en Amberes, en un evento previo a una crucial cumbre que pondrá el foco en la competitividad más adelante esta semana.
Esta reunión llega en un momento donde la dinámica de poder entre la industria y los líderes políticos cambia, centrándose en la disminución de la burocracia y la reducción de costes para las empresas europeas, que enfrentan tarifas más altas, el aumento de los precios energéticos y una competencia creciente desde China.
Se espera que participen el primer ministro belga Bart De Wever, el presidente francés Emmanuel Macron y el canciller alemán Friedrich Merz en este encuentro celebrado en la ciudad portuaria belga. También estará presente Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea.
Antes del evento, von der Leyen se comprometió a continuar con la reducción del papeleo excesivo para las empresas, ampliando la agenda proempresarial de su segunda Comisión.
La política alemana ha hecho de fortalecer la competitividad económica europea la prioridad central de su gestión, enfocándose en la reducción general de regulaciones bajo el concepto de simplificación, un término de Bruselas que busca eliminar las barreras para los negocios.
En una carta publicada el lunes, von der Leyen solicitó profundizar el mercado único europeo, que conecta a 450 millones de consumidores en la UE y a menudo se describe como la principal fuente de ingresos para el bloque, eliminando las barreras internas existentes entre los países.
El Fondo Monetario Internacional calcula que las barreras de mercado suponen un arancel del 45% sobre productos y del 110% para servicios, lo que frena al mercado integrado más grande del mundo.
También prometió eliminar el sobrecumplimiento normativo, conocido como gold plating, práctica mediante la cual los estados miembros añaden regulaciones adicionales a las directivas existentes, incrementando los costes regulatorios para las pequeñas empresas.
Sus compromisos coinciden con las demandas de Roma y Berlín.
En una cumbre bilateral el mes pasado, la primera ministra italiana Giorgia Meloni y el canciller alemán Friedrich Merz acordaron situar al sector automotriz en el centro de la industria europea, solicitando menos normativas y un enfoque más pragmático en la regulación climática.
Con una postura distinta, Francia propone una preferencia europea que busca priorizar productos y servicios fabricados en la UE en las compras públicas, al tiempo que fomenta la producción interna en las cadenas de suministro europeas.
La influencia de la industria europea crece en la formulación de políticas
Los líderes industriales de sectores como el químico, la construcción y la manufactura quieren aprovechar la reunión en Amberes para avanzar en la Declaración de Amberes 2024, que reunió a 73 líderes del sector y cuenta con el respaldo de más de 1.000 empresas.
Impulsada por el lobby comercial European Chemical Industry Council, la declaración aprobada el año pasado instó a los líderes y a la Comisión a atender las «necesidades urgentes de la industria europea» y a proporcionar «claridad y previsibilidad» en la política industrial del bloque.
«El plan de acción debe incluir medidas para eliminar incoherencias regulatorias, objetivos contradictorios, complejidad innecesaria en la legislación y sobrecargas administrativas», expresaron.
La declaración destacó la necesidad de un comisario encargado de un ‘Acuerdo Industrial Europeo’, cargo que asumirá el comisario francés Stéphane Séjourné en 2025.
Además, el plan se comprometió a abordar los altos costes energéticos y a mejorar la competitividad mediante la asignación de más de 100.000 millones de euros para la transición verde, centrada en los sectores de alta intensidad energética, dentro de la tan esperada y polémica Ley Aceleradora Industrial.
“Desregulación sin una verdadera estrategia industrial”
No obstante, el impulso hacia políticas proindustriales ha generado inquietudes entre organismos supervisores y grupos ecologistas, que critican la creciente influencia de ejecutivos y lobbies clave sobre los responsables políticos, en detrimento de los objetivos climáticos fundamentales.
“La desregulación no constituye una estrategia industrial. La afirmación de que la política climática y ambiental es la causa principal de los problemas industriales de Europa no resiste un análisis riguroso”, según un comunicado de la ONG Climate Action Network Europe.
“Europa requiere una gobernanza industrial basada en evidencias, no políticas determinadas por presiones de lobby a corto plazo.”
Neil Makaroff, director del think tank Strategic Perspective, añadió que “reducir la burocracia puede ayudar marginalmente”, pero no representa una estrategia industrial a largo plazo capaz de competir con China y Estados Unidos.