Lance Stroll dio la primera vuelta de instalación al AMR26 en Barcelona. Será Fernando Alonso quien tome el mando del monoplaza en la última sesión de estas pruebas de pretemporada este viernes.
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Aston Martin finalmente presentó el AMR26 en los test de pretemporada de Barcelona. Este es el primer monoplaza desarrollado completamente bajo la supervisión de Adrian Newey para el equipo británico.
La expectación fue máxima. Lance Stroll fue el piloto encargado de estrenar el coche alrededor de las cinco de la tarde, mientras Fernando Alonso observaba desde el garaje, esperando su turno para pilotar el viernes.
El estreno fue breve pero intenso. Con algo más de una hora de sesión, el AMR26 salió a pista sin la decoración oficial ni los patrocinadores, lo que permitía apreciar la pureza del diseño ideado por Newey. Desde su primera vuelta de instalación quedó patente que este monoplaza es diferente. Radicalmente distinto.
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— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) January 29, 2026
El diseño del AMR26 se distancia claramente de las soluciones empleadas por Mercedes y Ferrari, reflejando en cada detalle la impronta de uno de los ingenieros más reconocidos dentro del paddock.
La suspensión delantera del AMR26 incorpora una configuración innovadora. Los triángulos superiores están ubicados de manera totalmente distinta, dejando un área superior despejada que dirige el flujo de aire hacia la parte trasera con una eficiencia inigualable.
Los pontones laterales del AMR26 son extremadamente estrechos y alargados, ni similares a los de Red Bull ni a los de Mercedes. Esta solución pretende optimizar el flujo de aire hacia el suelo y el difusor, aumentando la carga aerodinámica sin perjudicar la resistencia al avance.
Destaca también la tapa del motor del AMR26, que se estrecha notablemente hacia la suspensión trasera. En este elemento, Newey incorporó una gran salida de aire tipo tobera para evacuar el calor generado por el motor Honda, canalizando ese flujo caliente directamente hacia el difusor.
Pequeño susto
La emoción del estreno se vio empañada por un problema inesperado al final de la sesión. Justo cuando caía la bandera a cuadros, con solo unos minutos restantes, el AMR26 de Lance Stroll se detuvo en la entrada del pit lane tras la curva 10.
El monoplaza tuvo que ser remolcado unos metros hasta el garaje, lo que provocó una bandera roja que puso fin anticipadamente a la jornada.
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Aún no se ha determinado con exactitud la causa mecánica de la avería, aunque desde el equipo descartaron que fuera provocada por un incendio, pese a las primeras sospechas relacionadas con fallos en la refrigeración.
El incidente sucedió tras completar Stroll solamente cuatro o cinco vueltas, con un tiempo modesto de 1:46.404, lejos de los registros de otros equipos pero logrando el objetivo mínimo: que el coche rodase.
A pesar del susto final, el debut del AMR26 logró su propósito de presentar un monoplaza innovador, resultado del talento de Adrian Newey y la ambición de Lawrence Stroll de situar a Aston Martin como candidato al campeonato.
Fernando Alonso, quien tendrá la oportunidad de pilotar el coche por primera vez este viernes, siguió con atención desde el box el trabajo de Stroll y Newey, consciente de que su futuro en la Fórmula 1 depende en gran medida del desempeño de este diseño vanguardista.