El nuevo abono tendrá un precio de 60 euros al mes para el público general y de 30 euros para jóvenes de hasta 26 años
El Gobierno ha optado por extender las ayudas al transporte público y lanzar un abono único nacional que facilitará viajar por todo el país en trenes de cercanías, media distancia y autobuses de la red estatal. Esta iniciativa, anunciada por Pedro Sánchez y explicada en detalle por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, será aprobada en el último Consejo de Ministros del año, programado para el próximo martes.
El nuevo abono, disponible desde el 19 de enero, costará 60 euros al mes para el público general y 30 euros para jóvenes hasta 26 años. Sánchez ha aclarado que esta medida beneficiará a quienes viajan a diario entre ciudades como Vigo y Santiago o Jerez y Sevilla, permitiéndoles ahorrar hasta un 60% en su gasto mensual en transporte público. Esta semana, el presidente resaltó que “se trata de dos millones de personas a las que cada mes les resultará más económico desplazarse a su trabajo, a su hogar y también a sus actividades diarias”.
El ministro Puente ha confirmado que los descuentos vigentes en los diferentes títulos de transporte continuarán durante 2026. En una entrevista concedida a La Hora de la 1, indicó que el abono único nacional coexistirá con los billetes y bonos actuales, por lo que seguirá abierta la opción de adquirir el abono mensual de 20 euros para todos los servicios de cercanías, así como los abonos autonómicos y de media distancia.
El abono único nacional y la prórroga de los descuentos
El real decreto ley que se aprobará el martes próximo incluirá tanto la extensión de los descuentos al transporte como la instauración del abono único. Este abono permitirá usar todos los trenes de cercanías y media distancia de Renfe, además de los autobuses de largo recorrido bajo titularidad estatal. En esta primera etapa, el uso estará restringido a estos medios, pero el Gobierno planea integrar próximamente otros sistemas de transporte, tales como las redes de metro, tranvías y autobuses urbanos. Para ello, se requerirá la cooperación de comunidades autónomas y ayuntamientos, responsables de estos servicios.
Según Óscar Puente, esta medida se basa en la iniciativa alemana Deutschlandticket, que por 63 euros mensuales habilita el uso de todo el transporte público, incluidos metro y tranvías, con excepción únicamente del tren de alta velocidad.
Respecto a los descuentos actuales, el Gobierno ha señalado que los abonos mensuales de transporte urbano e interurbano y los bonos de 10 viajes mantendrán al menos un 40% de descuento, siendo financiados en un 20% por el Estado y otro 20% por las comunidades autónomas o ayuntamientos. Esta prórroga de descuentos está prevista para un periodo aproximado de seis meses, hasta junio del próximo año, aunque el Ejecutivo valora la opción de extenderla durante la segunda mitad de 2026.
A día de hoy, el esquema de ayudas al transporte incluye un billete único de cercanías para todas las zonas y núcleos del país por 20 euros mensuales, la gratuidad del transporte público colectivo para menores de 15 años, descuentos especiales para jóvenes y tarifas reducidas para usuarios frecuentes. Además, se proporcionan incentivos para promover el uso de la bicicleta como medio habitual de transporte.
*Con información de EFE y Europa Press