Tras más de una semana de cancelaciones y cerca de 6.000 afectados, Iberia, Air Europa y Plus Ultra tendrán que decidir si retoman sus vuelos mientras el veto venezolano complica la conectividad entre ambos países
Para este lunes, 1 de diciembre, está previsto que se conozca si los vuelos entre España y Venezuela serán reanudados. Ese día, Iberia, Air Europa y Plus Ultra deberán decidir si reinician sus operaciones hacia Caracas tras superar una semana marcada por cancelaciones y tensiones diplomáticas que han dejado varados a miles de pasajeros. Sin embargo, la situación no depende únicamente de las aerolíneas, ya que el veto venezolano contra Iberia y otras compañías internacionales dificulta la recuperación de la conectividad y el restablecimiento de los vuelos habituales.
Hasta la fecha, se calcula que cerca de 6.000 pasajeros que tenían previsto volar entre Madrid y Caracas se han visto afectados por esta ola de cancelaciones. Plus Ultra, que opera tres vuelos semanales, informó que alrededor de 2.400 usuarios han sufrido la suspensión de sus vuelos. Iberia, con cinco frecuencias semanales, estima que unos 3.000 viajeros resultan comprometidos. Por su parte, Air Europa, que también realiza cinco vuelos a la semana, no proporcionó una cifra específica, aunque aseguró a EFE que ha ofrecido diversas alternativas a sus clientes.
En el ámbito internacional, el panorama también genera preocupación. El pasado sábado, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declaró que el espacio aéreo venezolano debe estar “cerrado en su totalidad”. Mediante su cuenta en la red social Truth, se dirigió “a todas las aerolíneas, pilotos, narcotraficantes y traficantes de personas”, solicitándoles “considerar que el espacio aéreo sobre Venezuela y su entorno permanecerá completamente cerrado”. A pesar de esto, el gobierno venezolano busca diversificar sus conexiones internacionales, aumentando los vuelos con países como Rusia.
La alerta de EEUU desencadenó una cadena de suspensiones
La crisis aérea internacional con Venezuela comenzó en el momento en que la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos emitió un aviso para “extremar la precaución” al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe. La autoridad norteamericana calificó la situación en la zona como “potencialmente peligrosa” para las aeronaves a cualquier altitud, debido al incremento de la actividad militar y al deterioro de las condiciones de seguridad. Esta alerta coincidió con la llegada del portaaviones USS Gerald R. Ford a aguas del Caribe, intensificando la tensión regional.
Solo un día después del aviso, Iberia fue la primera en anunciar la suspensión de sus cinco vuelos semanales entre Madrid y Caracas, medida seguida por la portuguesa TAP, la brasileña Gol y la colombiana Avianca. La decisión se tomó apelando a motivos de seguridad y basándose en la recomendación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) de España, que también desaconsejaba la operación en esa área.
Luego de las suspensiones, el 24 de noviembre, el gobierno venezolano emitió un ultimátum de 48 horas para que las aerolíneas retomaran su actividad, advirtiendo que cancelarían los permisos a aquellas que no reanudaran las conexiones. Ese mismo día, Air Europa y Plus Ultra pospusieron sus vuelos previstos para el día siguiente, mientras que Iberia decidió mantener la suspensión al menos hasta el 1 de diciembre.
Revocación de concesiones y enfrentamiento político con las aerolíneas
Al vencerse el plazo impuesto por Caracas, Venezuela cumplió su advertencia y revocó las concesiones a varias aerolíneas, entre ellas Iberia. La decisión fue justificada por el Ejecutivo venezolano como una respuesta a la “contribución a actos de terrorismo” promovida por Estados Unidos tras la suspensión unilateral de los vuelos hacia y desde el país. Esta medida redujo aún más las opciones de conectividad con Venezuela, dejando a las aerolíneas españolas e internacionales con pocas alternativas para operar desde o hacia Caracas.
El ministro del Interior, Diosdado Cabello, defendió el control soberano del espacio aéreo y enfatizó que Venezuela “decide quién puede volar y quién no”. En una declaración televisada, Cabello afirmó que Caracas “defiende su dignidad” frente a las acciones de las aerolíneas internacionales. Por su parte, la vicepresidenta Delcy Rodríguez criticó la presencia militar estadounidense en la región y señaló que “la vía no es amenazar militarmente” a Venezuela.
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha exigido al Gobierno de Pedro Sánchez que esté "a la altura" de España en la defensa de la democracia en Venezuela, al tiempo que afirmó que "no se puede tolerar tanta traición" ya que, en su opinión, el Ejecutivo de Sánchez debe "decidir": "O se está con la libertad o con la dictadura", afirmó.
Iberia retomará sus vuelos cuando se cumplan las condiciones de seguridad necesarias
Pese al veto, Iberia ha mantenido su intención de reanudar sus operaciones en cuanto se aseguren las condiciones de seguridad necesarias para pasajeros y tripulación. Según la aerolínea, su prioridad es salvaguardar la protección de quienes viajan y de su personal, respetando además las recomendaciones de AESA, que mantiene precaución hasta este lunes 1 de diciembre. La compañía reiteró que la seguridad de los pasajeros es su máxima prioridad.
Por su parte, el Gobierno español interpreta la cancelación de vuelos como un posible acto de alineación con Washington, que ha incrementado la tensión en el Caribe con el despliegue militar cercano a las costas venezolanas.
Esta situación ha generado preocupación en el sector turístico y entre los operadores logísticos, pues la prolongada suspensión de vuelos podría afectar tanto el flujo de viajeros como la economía vinculada al transporte aéreo y el turismo. En España, la incertidumbre sobre la reapertura de rutas hacia Caracas mantiene a agentes de viajes, empresas de transporte y usuarios a la espera de un anuncio por parte de las aerolíneas.
*Con información de EFE