Situación actual de los vuelos en Venezuela tras el cierre del espacio aéreo anunciado por Trump y su administración

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Un avión de Estelar y otro de Laser en el aeropuerto de Maiquetía.

Fuente de la imagen, Juan BARRETO / AFP via Getty Images

«Estaba por abordar el 24 de noviembre cuando, al estar casi en la puerta, me informaron que el vuelo había sido cancelado. Ahora ignoro cuándo podré regresar».

Juan Carlos Rodríguez es uno de los numerosos venezolanos que han quedado atrapados en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (España) debido a las recientes medidas anunciadas por el gobierno de Estados Unidos respecto a Venezuela.

El 21 de noviembre, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) recomendó a las aerolíneas «extremar precauciones» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe, debido a lo que describió como «una situación potencialmente peligrosa en la región».

Este aviso llevó a que ocho aerolíneas internacionales suspendieran sus vuelos hacia el país caribeño, a lo que las autoridades venezolanas respondieron cancelando los derechos de tráfico aéreo a seis de estas compañías.

La situación se agravó cuando el sábado, el presidente Donald Trump afirmó que el espacio aéreo «sobre» y «alrededor» de Venezuela debía ser considerado «completamente cerrado».

Las autoridades venezolanas calificaron el anuncio como una «amenaza colonialista» y aseguraron que estaban activando «todos los mecanismos multilaterales» para conseguir «el cese inmediato de esta acción ilegítima e ilícita».

Desde el anuncio de Trump, el tráfico aéreo en el espacio venezolano se ha reducido considerablemente en comparación con sus niveles habituales.

Un hombre ve la pantalla de información del aeropuerto de Maiquetía.

Fuente de la imagen, RONALD PENA R/EPA/Shutterstock

Cielos con muy poca actividad

El anuncio de Donald Trump ha intensificado el aislamiento aéreo de Venezuela respecto al resto del mundo.

Un análisis en el sitio de seguimiento aéreo Flightradar24.com mostraba, entre la tarde del sábado y la mañana del domingo, únicamente unos pocos aviones atravesando el espacio aéreo venezolano, la mayoría pertenecientes a aerolíneas nacionales o aviación privada que operaban trayectos internos.

Durante el fin de semana, únicamente dos aerolíneas internacionales —la panameña COPA y la colombiana Wingo— mantuvieron operaciones en Venezuela, según los datos del aeropuerto internacional Simón Bolívar de Maiquetía, que da servicio a Caracas.

COPA confirmó que seguirá realizando dos vuelos diarios entre Panamá y Caracas, aunque limitados a horarios diurnos.

De igual forma, Wingo comunicó que continuará conectando Bogotá con Caracas, mientras que Boliviana de Aviación (BoA) mantenía la venta de boletos hacia la capital venezolana.

De las casi cien operaciones previstas para el domingo en Maiquetía (despegues y aterrizajes), veinte correspondían a vuelos internacionales a cuatro destinos (Bogotá, Lima, Curazao y Panamá), pero solo seis pertenecían a aerolíneas extranjeras, según informó el medio progubernamental Laiguana.tv.

Antes de esta crisis, se registraban unas 105 operaciones semanales con origen y destino en Venezuela, cifra que ha descendido a 79 en los últimos días, lo que representa una disminución del 24,7 %.

Esta situación no resulta novedosa para los venezolanos, quienes durante la última década han presenciado un recorte significativo en sus conexiones aéreas internacionales, producto tanto de la crisis económica y política del país como de la pandemia de covid.

En lo que respecta al transporte de carga, se observaron dos aeronaves de la compañía colombiana Aerosucre.

Pasajeros en el aeropuerto de Maiquetía sentados aguardando por información de su vuelo.

Fuente de la imagen, RONALD PENA R/EPA/Shutterstock

Acciones por iniciativa propia

Aunque la vicepresidenta Delcy Rodríguez comunicó el sábado por la noche el lanzamiento de «un plan especial» para facilitar el regreso de los venezolanos varados, hasta ahora no se han dado detalles sobre medidas concretas.

«No tenemos información alguna de la Embajada. Ni siquiera responden las llamadas. Esperamos recibir noticias mañana», expresó Juan Carlos Rodríguez a BBC Mundo desde Madrid, criticando la actitud de las aerolíneas.

«La aerolínea venezolana Estelar no asumió ninguna responsabilidad ni ofreció ayuda. Lo que hicieron fue enviar a un grupo a Medellín (Colombia) para que luego ellos vieran de qué manera regresaban a sus hogares en Venezuela por sus propios medios», relató.

«Considero que fue una decisión dura, porque si no tienes recursos económicos para quedarte en Madrid, ¿cómo te van a enviar a una ciudad a cientos de kilómetros de la frontera con Venezuela?», añadió.

Rodríguez mencionó que algunos varados fueron trasladados a un refugio y recibieron apoyo de la Cruz Roja española debido a la falta de dinero y familiares en España.

«Estamos solicitando que nos envíen a Bogotá (Colombia) o a Panamá, porque desde esos lugares todavía salen vuelos hacia Venezuela», indicó este especialista en energías renovables, que quedó atrapado en Madrid por la crisis.

El relato de Rodríguez coincide con testimonios similares en otros casos.

«Me dicen que me devolverán el dinero, que debo esperar a que la situación se resuelva o que vaya a Bogotá para tomar el primer vuelo», declaró a la agencia EFE Luis Morales Peix, un español que visitaba Caracas y afirmó haber gastado unos US$2.000 extra para llegar a Colombia, costos que corrieron de su bolsillo.

Si la situación persiste, medios tanto colombianos como venezolanos anticipan un aumento en el tránsito terrestre entre ambos países en próximos días.

Desde la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), estiman que la suspensión de vuelos desde y hacia Venezuela afecta a alrededor de 15.000 pasajeros semanalmente, según declaró a la cadena estadounidense CNN el vicepresidente de la organización, Peter Cerdá.

Momento en el que deportados venezolanos bajan de un avión de Conviasa.

Fuente de la imagen, AFP via Getty Images

Disminución de turistas y deportaciones

Las medidas adoptadas por Estados Unidos no solo afectan a los venezolanos que intentan salir o regresar al país, sino también impactan al turismo internacional e incluso a las deportaciones de migrantes venezolanos ordenadas por Trump.

El operador ruso Pegas Touristik informó el domingo que desviará a Varadero (Cuba) a los turistas que planificaban viajar a Venezuela, según informó la agencia EFE.

En años recientes, la isla de Margarita, en el oriente caribeño venezolano, se había posicionado como un destino frecuente para turistas procedentes de Rusia.

Por otro lado, el gobierno venezolano denunció que Washington «ha suspendido, unilateralmente», las repatriaciones de ciudadanos venezolanos.

Los anuncios de EE.UU. relacionados con el espacio aéreo venezolano han incrementado las tensiones entre ambas naciones, que se han agudizado con el despliegue militar ordenado por la Casa Blanca en el Caribe con el objetivo declarado de combatir el narcotráfico.

No obstante, tanto Caracas como numerosos analistas consideran que dicha operación busca en realidad forzar la salida de Nicolás Maduro del poder.

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